Основните експортни дестинации за европейски тръби за пилинг включват Германия, Франция, Италия и Великобритания. Разбира се, в допълнение към европейския пазар, пазарите в Северна Америка като САЩ и Канада също са важни. С разширяването на офшорната вятърна енергия и инфраструктура, Европа планира да добави нова офшорна способност за вятърни турбини до 2026 г., стимулирайки нарастващото търсене на европейски тръби за натрупване. Като китайски доставчик, Haiqianwei предлага не само конкурентни цени, но и печели признание за своите технологични иновации.
Говорейки за технологичните иновации, бъдещото развитие на европейските тръби за пилотиране ще бъде за по -големи дизайни на диаметър. Това е така, защото диаметърът на офшорните купчини на вятърните турбини се е увеличил, като обикновено достига 6 - 8 метра и дължини над 50 метра. В резултат на това изискванията за натрупването на тръби стават все по -взискателни. В допълнение към спецификациите, нашите производствени изисквания за материали също стават все по -строги. До 2026 г. ниската - въглеродна стомана ще се превърне в основен материал. Когато избирахме материали, разгледахме три ключови фактора. Първо, от екологична гледна точка, ниските въглеродни емисии също отговарят на зелените политики в ЕС. Ниско - въглеродна стомана, със съдържание на въглерод по -малко или равно на 0,25%, намалява емисиите с 35% в сравнение с традиционната стомана, подравнявайки се с текущите тенденции за развитие. Второ, докато леката, ниска - въглеродна стомана предлага висока якост. Тази комбинация от здравина и пластичност осигурява европейската тръба за натрупване на изключителна якост на опън, обикновено по -голяма или равна на 235 MPa. Това осигурява необходимата устойчивост на огъване и въздействие, когато европейската тръба за трупа, използвана при сложни геоложки условия. Трето, цената е ключова грижа за потребителите. Ниската - въглеродната стомана е най-достъпната от традиционните материали, а европейската тръба за трупа, направена от ниско - въглеродна стомана струва 15% -20% по-малко от подобни продукти. Тази достъпна цена я прави особено подходящ за първоначални или краткосрочни потребители.
Докато ниската - европейска пилинг тръба от въглеродна стомана предлага множество предимства, тя също има недостатъци по време на употреба, а много потребители са загрижени за устойчивост на корозия. В много приложения, особено тези в тежки среди, лека стомана може да бъде транспортирана или изложена на корозивна среда. Леката стомана има лоша устойчивост на корозия. Дългото - излагането на срока на корозивни медии може да доведе до ръжда, което може сериозно да намали живота му на експлоатация. Ако мека стоманена европейска пилотична тръба трябва да се използва в корозивна среда, тя трябва да се третира с мерки за защита на корозия преди употреба. Основните мерки за защита на корозията включват анти - корозионно покритие и поцинковаване. Процесите на поцинковане са разделени на електрогалванизиране и горещо - потапяйте поцинковане. Изборът на процес на защита на корозия зависи от необходимото ниво на устойчивост на корозия. Въпреки това, независимо от избрания процес, той ще увеличи оперативните разходи и натоварването на поддръжката. Следователно, за корозивна среда, препоръчваме неръждаема стомана за по -добра производителност.
Ако европейската тръба за трупа се използва в ниска температурна среда-, може ли да се използва мека стомана? Производителите не препоръчват да се използва мека стомана, тъй като нейната здравина може да намалее при ниски температури, особено през европейската зима, където устойчивостта му на въздействие е значително намалена. Следователно, предпазливостта е от съществено значение, когато го използвате в изключително тежки среди.
